Cuenca se prepara para un hito histórico en el mundo del motor que transformará la provincia durante el próximo fin de semana. Entre el 7 y el 10 de mayo, la duodécima edición de la Baja TT recorrerá casi 400 kilómetros a través de la Serranía y La Alcarria, estrenándose por primera vez como prueba puntuable del Campeonato de Europa. Se trata de la primera cita del calendario continental y la tercera del campeonato nacional.
El impacto del evento trascenderá lo puramente deportivo. La competición congregará a 140 equipos, divididos en 80 coches y 60 motos, lo que garantiza la llegada directa de unas 2.000 personas entre mecánicos, organización y prensa acreditada. El alcalde de Cuenca, Darío Dolz, y el presidente de la Diputación, Álvaro Martínez Chana, ven en esta afluencia una inyección económica directa para la hostelería y el turismo de la treintena de localidades que atraviesa el trazado.
Para hacer frente a las rigurosas exigencias logísticas y de seguridad de la categoría europea, la Diputación ha incrementado su aportación económica en un 40 por ciento. Durante la presentación oficial en los jardines del Palacio Provincial, las autoridades justificaron este aumento presupuestario como una inversión con un retorno garantizado en forma de visibilidad internacional. De hecho, la carrera cuenta ya con más de 60 medios de comunicación nacionales y extranjeros acreditados.
El acto sirvió también para reivindicar el papel del talento local en el auge de este deporte. El éxito organizativo camina en paralelo al rendimiento de pilotos conquenses como Fernando, Mónica, Julián y Luis. Víctor Alijas, presidente del Club Cuenca Motor 4×4, advirtió que el objetivo inmediato es satisfacer los estándares de los observadores de la FIA presentes en la prueba para asegurar que esta presencia en el calendario europeo se consolide en futuras ediciones.
Un ascenso trabajado desde la base nacional
Este salto a la primera línea del automovilismo continental culmina un proceso de profesionalización evidente en los registros informativos del último año. La revisión del archivo de noticias refleja cómo el Club Cuenca Motor 4×4 ha utilizado las ediciones anteriores del Campeonato de España como un banco de pruebas para afinar la logística de la Baja TT.
El éxito sostenido en la organización de las citas nacionales precedentes convenció a las administraciones para blindar su apoyo financiero y logístico, facilitando la transición hacia los exigentes estándares de la FIA. La consolidación de esta prueba demuestra cómo la coordinación entre el voluntariado local y las instituciones ha logrado transformar una afición minoritaria en uno de los motores económicos y deportivos más potentes del año para la provincia.