Pruebas 2

PIRELLI Reifen der Diablo RossoTM-Familie genießen bei Motorradfahrern, die gerne sportlich unterwegs sind, seit Jahren einen hervorragenden Ruf. So ist der mehrfach ausgezeichnete Diablo RossoTM III ein sportlicher Alleskönner, der auf der Landstraße ebenso wie auf der Rennstrecke begeistert. Wer es gerne einen Zacken schärfer mag, findet im neuen Diablo RossoTM Corsa II einen topmodernen Multi-Compound-Reifen für Motorräder im oberen Leistungsbereich, der im Alltag und auf der Rennstrecke für beste Performance sorgt.

Bei beiden Reifen der beliebten Diablo RossoTM-Produktreihe ist jetzt erst recht Schnelligkeit gefragt, denn wer sich vom 15. März bis zum 31. Mai 2018 einen neuen Satz Diablo RossoTM III oder Diablo RossoTM Corsa II zulegt, bekommt im Rahmen der diesjährigen PIRELLI Sportfahrer-Promotion einen hochwertigen Rider Bag der bekannten italienischen Marke SPIDI im Wert von rund 99 Euro on top, aber nur solange der Vorrat reicht. Mit ihrer äußerst robusten Konstruktion, einem Volumen von satten 82 Litern und weiteren praktischen Features wie großen Trolley-Rollen und einem weit ausziehbaren Griff ist die SPIDI Tasche ideal geeignet für alle Motorradfahrer, die ihr komplettes Equipment gerne in einem Gepäckstück transportieren.

Und so funktioniert’s: Einfach den Kaufbeleg bei PIRELLI einreichen und sich eine dieser auf 750 Stück limitierten Reisetaschen im PIRELLI-Design für Motorradfahrer sichern. Dabei gibt es zwei Optionen. Wer will, kann die Rechnung digital über das Onlineformular auf www.pirelli.de/moto hochladen. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Rechnung per Post an Pirelli Deutschland GmbH, Postfach 401480, D-80714 München, Stichwort: „PIRELLI Sportfahrer-Promotion“ zu schicken. Der hochwertige SPIDI Rider Bag wird anschließend an die angegebene Adresse versendet.

Weitere Informationen unter www.pirelli.com

Mit dem Start der IDM-Saison 2018 wird PIRELLI zum exklusiven Reifenlieferanten aller Teilnehmer in den Rennklassen Superbike 1000, Supersport 600 und 300 sowie Superstock 600.

Diese Klassen – mit Ausnahme der Superstock 600 – werden alle auch bei der Superbike-Weltmeisterschaft gefahren. Eine entsprechende Vereinbarung für die Jahre 2018 und 2019 wurde heute zwischen dem Veranstalter der Rennserie, der Motor Presse, und der PIRELLI Deutschland GmbH getroffen. Damit folgt die höchste deutsche Motorradrennsportserie dem Beispiel von renommierten Veranstaltungen wie der Superbike-WM (WorldSBK) oder der British Superbike Championship (BSB), die bereits seit einigen Jahren auf PIRELLI als Serienausstatter setzen. Wie bereits bei diesen Rennserien werden die Piloten in der IDM mit den Reifentypen Diablo Superbike (in der Klasse Superbike 1000) und Diablo Supercorsa (in allen anderen Klassen) an den Start gehen.

Die Erfahrung aus diesen Rennserien hat gezeigt, dass mit Einführung einer Einheitsreifenregelung die Leistungsdichte über das gesamte Feld hinweg steigt und die Attraktivität des Sports insgesamt zunimmt. „Das ist ein großer Vorteil vor allem für die Fans, aber dadurch mittelbar auch für die Fahrer und die Teams, da mehr Zuspruch zu der Serie sich natürlich in einem steigenden Interesse der Sponsoren bemerkbar macht“, erklärt Matthias Schröter, Leiter des Action Teams der Motor Presse, das als Promotor der IDM fungiert. „Für die zielgerichtete Weiterentwicklung unserer Rennserie ist die neue Vereinbarung ein zentraler Baustein. Ein wichtiger Punkt ist dabei, dass das Konzept von PIRELLI auch der Talentförderung einen hohen Stellenwert einräumt.“

„Da unsere Marke einen großen Anteil Rennsport in ihrer DNA hat, liegt uns die Entwicklung der IDM und des deutschen Motorradrennsports insgesamt sehr am Herzen“, erklärt Michael Müller, verantwortlich für das Zweiradreifengeschäft in der Region DACH und BeNeLux bei PIRELLI. „Wir sind uns sicher, dass mit den richtigen Weichenstellungen die IDM zu einem Sprungbrett für eine internationale Karriere werden kann. Dies gilt sowohl für deutsche Fahrer als auch für Piloten aus anderen europäischen Ländern. Hierfür müssen zwei Faktoren passen: die Größe und Qualität der Starterfelder sowie eine enge Verzahnung mit den Rennen der Superbike-WM. Bei beiden Aufgaben wollen wir die Organisatoren der Serie nach Kräften unterstützen.“