Author: Alfonso

Divergent, la startup con sede en Los Angeles con el objetivo de revolucionar la fabricación de vehículos, ha cortado alrededor de un tercio de su personal en medio de la pandemia COVID-19 que ha alterado a las startups y a las grandes corporaciones por igual.

La compañía, que empleaba a unas 160 personas, despidió a 57 trabajadores, según documentos presentados ante el Departamento de Desarrollo del Empleo de California. El fundador y CEO Kevin Czinger no proporcionó números específicos. Sin embargo, confirmó a TechCrunch que tenía que reducir el personal debido a la pandemia COVID-19. Un equipo central permanece, dijo.

"Cada vez que estás haciendo algo que está afectando el trabajo de la gente, y especialmente en una empresa donde básicamente recluté a todos y conocía a todos por cara y por nombre, obviamente es muy doloroso hacerlo bajo cualquier circunstancia", dijo Czinger en una entrevista esta semana.

La prioridad número 1 de la compañía era garantizar la estabilidad financiera a largo plazo y asegurar el equipo central, el desarrollo tecnológico y los programas de los clientes sin importar cuál fuera el escenario, dijo Czinger, agregando que todavía existe una enorme incertidumbre en torno al impacto real y la duración de la pandemia COVID-19.

"Se trataba de hacer que la compañía fuera lo más totalmente resistente a la intemperie posible", dijo Czinger.

Divergent 3D es esencialmente un proveedor de nivel 1 para la industria automotriz y aeroespacial. Pero difícilmente puede considerarse un proveedor tradicional. Después de renunciar como CEO de la ahora desaparecida startup de EV Coda Automotive en 2010, Czinger comenzó a centrarse en cómo el proceso de fabricación de vehículos podría ser más eficiente y menos derrochador.

Divergent 3D nació de esa exploración inicial. La compañía desarrolló una plataforma de fabricación aditiva diseñada para facilitar y abofetear el diseño y la construcción de automóviles nuevos a una fracción del costo, todo ello al tiempo que reduce el impacto medioambiental que tienen las fábricas tradicionales.

La plataforma es un sistema de producción digital de extremo a extremo que utiliza impresoras 3D de alta velocidad para hacer piezas complejas a partir de aleaciones metálicas. Este sistema produce las estructuras de los vehículos, como el bastidor completo, los subchasis y las estructuras de suspensión que forman parte de la estructura de rendimiento de choque del vehículo.

En sus primeros años como empresa, Divergent 3D fue quizás más conocido por Blade, el primer automóvil en utilizar la impresión 3D para formar el cuerpo y el chasis. Divergent 3D hizo Blade, que estaba en el circuito de auto show en 2016, para demostrar la plataforma tecnológica.

Fue suficiente para llamar la atención de los inversores y al menos dos oeMs globales como clientes. Divergent no puede nombrar a los clientes debido a acuerdos de confidencialidad.

La compañía ha recaudado alrededor de 150 millones de dólares de inversores que incluyen el fondo de capital riesgo Horizons Ventures, la compañía de servicios de ingeniería automotriz y aeroespacial Altran Technologies y los respaldadores chinos O Luxe Holdings, un conglomerado de inversión respaldado por el magnate de inversiones inmobiliarias con sede en Hong Kong Li Ka-shing y Shanghai Alliance Investment Limited, un brazo de inversión del Gobierno Municipal de Shanghai.

El último ejemplo de la tecnología de Divergent es el 21C, un hipercoche presentado en marzo que fue construido utilizando la plataforma de fabricación aditiva. El vehículo impreso en 3D de alto rendimiento fue producido por Czinger Vehicles. Divergent 3D y Czinger Vehicles son filiales de propiedad absoluta bajo Divergent Technologies.

Créditos de imagen: Czinger Vehicles

Czinger dijo que la compañía está lista para navegar por la pandemia y, en última instancia, sobrevivir. Divergent 3D tiene dos somnes globales como clientes. Estructuras como componentes de chasis y subtramas, para las que Divergent tiene contratos de suministro, están pasando por varias etapas de prueba y validación, dependiendo del programa. Esos programas, que son para vehículos de producción en serie, están avanzando, dijo Czinger.

Habrá retrasos a medida que los fabricantes de automóviles hayan ralentizado o detenido las operaciones. Czinger tiene la esperanza de que para 2021 la compañía podrá anunciar que sus estructuras impresas en 3D serán vehículos de producción.

Como propietario de una pequeña empresa, me emocionó aprender acerca de la Ley de Ayuda, Alivio y Seguridad Económica de 2,2 billones de dólares que ofrece préstamos a bajo interés a empresas afectadas por la pandemia COVID-19. Sin embargo, al leer los detalles y comenzar a aplicar, quedó claro que esta legislación, aunque bien intencionada, puede no ser suficiente para ayudar a muchas PYMES y startups.

Aquí hay un resumen rápido de mi experiencia.

Subvenciones de Lesiones Económicas de Emergencia y Préstamos por Desastres por Lesiones Económicas

Ante todo: Tienes que actuar con rapidez. Los programas de Becas por Lesiones Económicas de Emergencia y Préstamos por Desastre de Lesiones Económicas incluidos en la Ley CARES funcionan por orden de llegada y se financian con un grupo limitado de recursos.

Comencé el proceso de solicitud de mi empresa enviando nuestras solicitudes EIDL y EEIG a través del sitio web de SBA. Esto fue fácil, aunque tedioso. Se necesitaron unas dos horas para completar los formularios en línea necesarios y unos dos segundos para hacer clic en la casilla de verificación EEIG. La presentación fue perfecta, pero no he recibido ninguna comunicación adicional de la SBA desde que completé mi solicitud, lo cual es un poco confuso : se supone que los fondos de la AEI se dispersan dentro de los 3-5 días posteriores a la fecha de presentación.

Sin embargo, sé que ha habido un gran volumen de presentaciones recientemente y esto debe ser excepcionalmente difícil de manejar. Espero con interés cualquier correspondencia por correo electrónico o actualizaciones de la SBA que puedan darme —y otros solicitantes— una estimación actualizada del cronograma de dispersión esperado.

Как владелец малого бизнеса, я был рад узнать о $ 2,2 триллиона Коронавирус помощи, помощи и экономической безопасности Закон, который предлагает низкие проценты кредитов для фирм, пострадавших от пандемии COVID-19. Однако, как я прочитал подробности и начал применять, стало ясно, что это законодательство – в то время как благие намерения – не может быть достаточно, чтобы помочь многим МСП и стартапов.

Вот краткое резюме моего опыта.

Чрезвычайные экономические субсидии травмы и экономические травмы стихийных бедствий Кредиты

В первую очередь: Вы должны действовать быстро. Чрезвычайные экономические травмы Грант и экономические травмы стихийных бедствий программы кредита, включенных в функции ЗАКОНА CARES на первый пришел, первый обслужен основе, и финансируются из ограниченного пула ресурсов.

Я начал процесс подачи заявок на участие в конкурсе, подав заявки на участие в EIDL и EEIG через веб-сайт SBA. Это было легко, если утомительно. Потребовалось около двух часов, чтобы заполнить необходимые онлайн формы и около двух секунд, чтобы нажать на чекбокс EEIG. Представление было бесшовным, но я не получил каких-либо дальнейших сообщений от SBA после завершения моего заявления, что немного запутанным – EEIG фонды должны быть рассеяны в течение 3-5 дней с даты представления.

Тем не менее, я знаю, что там был огромный объем представлений в последнее время, и это должно быть исключительно трудно справиться. Я с нетерпением жду любой электронной корреспонденции или обновлений от SBA, которые могли бы дать мне – и другие заявители – обновленная оценка ожидаемого разгона сроки.

As a small business owner, I was excited to learn about the $2.2 trillion Coronavirus Aid, Relief, and Economic Security Act that offers low-interest loans to firms impacted by the COVID-19 pandemic. However, as I read through the details and began to apply, it became clear that this legislation — while well-intentioned — may not be enough to help many SMBs and startups.

Here’s a quick recap of my experience.

Emergency Economic Injury Grants and Economic Injury Disaster Loans

First and foremost: You need to act swiftly. Emergency Economic Injury Grant and Economic Injury Disaster Loan programs included in the CARES Act function on a first-come, first-served basis, and are funded from a limited pool of resources.

I began my company’s application process by submitting our EIDL and EEIG applications through the SBA website. This was easy, if tedious. It took about two hours to complete the necessary online forms and about two seconds to click the EEIG checkbox. Submission was seamless, but I haven’t received any further communication from the SBA since completing my application, which is a bit confusing — EEIG funds are supposed to be dispersed within 3-5 days of the submission date.

However, I know there’s been a huge volume of submissions recently and this must be exceptionally difficult to handle. I look forward to any email correspondence or updates from the SBA that might give me — and other applicants — an updated estimate of the expected dispersal timeline.