Author: Alfonso

План НАСА по возвращению на Луну достаточно амбициозный сам по себе, но агентство стремится модернизировать международное сотрудничество в космосе в этом процессе. Сегодня она опубликовала резюме "Artemis Accords", новый набор добровольных руководящих принципов, что страны-партнеры и организации предлагается присоединиться к делу продвижения дела разведки и промышленности во всем мире.

Не имея собственной национальной принадлежности или суверенитета, пространство по определению является беззаконным. Так что это не столько космические законы, сколько общие приоритеты, учитывая достаточно солидную форму. Многие страны уже принимают участие в различных соглашениях и договорах, однако прогресс в освоении космоса (и вскоре, колонизация и добыча полезных ископаемых, среди прочего) значительно опережает эту структуру. Свежий слой краски назрела, и НАСА решило взяться за кисть.

Соглашения о Артемидах подтверждают важность этих старых правил и конвенций и вводят несколько новых. Они описаны только в целом сегодня, так как конкретика, скорее всего, потребуется хэшировать в общих переговорах в течение нескольких месяцев или лет.

Заявление НАСА, описывающее правила и рассуждения за каждым из них является коротким и, очевидно, означало быть поняты лежал аудитории, так что вы можете прочитать его здесь. Но я конденсировал основные точки в пули ниже для более обтекаемого потребления.

Во-первых, правила, которые можно считать новыми. НАСА и страны-партнеры согласны:

• Публично описывать политику и планы транспарентным образом.
• Публично укажите местоположение и общий характер операций по созданию «Зон безопасности» и предотвращению конфликтов.
• Использовать международные открытые стандарты, разрабатывать новые такие стандарты в случае необходимости и поддерживать совместимость в практическом плане.
• Опубликовав научные данные публично в полном объеме и своевременно.
• Защита объектов и артефактов, имеющих историческую ценность. (Например, посадочные площадки программы "Аполлон", которые не имеют реальной законной защиты.)
• Планирование смягчения орбитального мусора, включая безопасное и своевременное удаление космических аппаратов с конца жизни.

Как вы можете себе представить, каждый из них открывает новую банку червей – что представляет собой прозрачный? Какие операции должны быть раскрыты и в какие сроки? Кто определяет, что имеет "историческую ценность"?

Все, что спорный будет спорить в течение длительного времени, но установка некоторых базовых ожиданий, как "не быть скрытным", или "не украсть Аполлон 13 посадочный модуль" является прекрасным местом для начала разговора.

Между тем, соглашения также подтверждают приверженность НАСА существующим договорам и руководящим принципам. Он и партнеры будут:

• Проводить все мероприятия только в мирных целях, в соответствии с Договором о космосе.
• Принять все разумные меры для оказания помощи астронавтам в бедственном положении, в рамках Соглашения о спасении астронавтов и других соглашений.
• Регистрация объектов, отправленных в космос, в порядке Регистрационной Конвенции.
• Осуществлять добычу и использование космических ресурсов в соответствии со статьями II, VI и XI Договора о космосе.
• Информировать страны-партнеры о "зонах безопасности" и координировать свои действия в соответствии со статьей IX Договора о космосе.
• Смягчение мусора в руководящих принципах, установленных Комитетом ООН по мирному использованию космического пространства.

Программа Artemis направлена на то, чтобы поставить следующего американского мужчину и первую женщину на поверхность Луны в 2024 году, хотя эта хронология выглядит все более маловероятной. Миссия будет опираться на частных поставщиков пусковых поставщиков и других коммерческих партнеров в беспрецедентной степени в целях сокращения расходов и задержек при сохранении необходимого уровня надежности и безопасности.

El plan de la NASA de regresar a la Luna es lo suficientemente ambicioso por sí solo, pero la agencia tiene como objetivo modernizar la cooperación internacional en el espacio en el proceso. Hoy publicó un resumen de los "Acuerdos de Artemis", un nuevo conjunto de directrices voluntarias a las que se invita a las naciones y organizaciones asociadas a unirse para promover la causa de la exploración y la industria a nivel mundial.

Al no tener afiliación nacional o soberanía propia, el espacio es, por definición, sin ley. Así que estas no son tanto las leyes espaciales como las prioridades compartidas dadas una forma razonablemente sólida. Muchas naciones ya participan en una variedad de acuerdos y tratados, pero el progreso de la exploración espacial (y pronto, la colonización y la minería, entre otras cosas) ha superado gran parte de esa estructura. Una nueva capa de pintura está atrasada y la NASA ha decidido tomar el cepillo.

Los Acuerdos de Artemisa reiteran la importancia de esas viejas reglas y convenciones e introducen un puñado de nuevas reglas. Sólo se describen en general hoy en día, ya que los detalles probablemente tendrán que ser hash en conversaciones compartidas durante meses o años.

La declaración de la NASA que describe las reglas y el razonamiento detrás de cada una es corta y obviamente está destinada a ser entendida por una audiencia laico, por lo que se puede leer a través de él aquí. Pero he condensado los puntos principales en viñetas a continuación para un consumo más aerodinámico.

En primer lugar, las reglas que podrían considerarse nuevas. La NASA y las naciones amigas acuerdan:

• Describa públicamente las políticas y los planes de manera transparente.
• Proporcione públicamente la ubicación y la naturaleza general de las operaciones para crear "Zonas de seguridad" y evitar conflictos.
• Utilizar normas internacionales abiertas, desarrollar nuevas normas de este tipo si es necesario y apoyar la interoperabilidad en la medida en que sea práctico.
• Divulgar datos científicos públicamente de manera completa y oportuna.
• Proteja sitios y artefactos con valor histórico. (Por ejemplo, sitios de desembarco del programa Apollo, que no tienen protección legal real.)
• Planificar la mitigación de los desechos orbitales, incluida la eliminación segura y oportuna de naves espaciales al final de su vida útil.

Como pueden imaginar, cada uno de ellos abre una nueva lata de gusanos, ¿qué constituye transparente? ¿Qué operaciones deben divulgarse y en qué plazo? ¿Quién determina qué tiene "valor histórico"?

Cualquier cosa discutible será discutida durante mucho tiempo, pero establecer algunas expectativas de referencia como "no seas reservado", o "no robes el lander Apolo 13" es un gran lugar para comenzar la conversación.

Mientras tanto, los Acuerdos también reafirman el compromiso de la NASA con los tratados y directrices existentes. Ella y sus socios:

• Llevar a cabo todas las actividades sólo con fines pacíficos, de acuerdo con el Tratado sobre el Espacio Ultraterrestre.
• Tome todas las medidas razonables para prestar asistencia a los astronautas en peligro, de acuerdo con el Acuerdo para el Rescate de Astronautas y otros acuerdos.
• Registrar objetos enviados al espacio, según el Convenio de Registro.
• Realizar la extracción y utilización de recursos espaciales de conformidad con los artículos II, VI y XI del Tratado sobre el Espacio Ultraterrestre.
• Informar a los países socios con respecto a las "zonas de seguridad" y coordinar de acuerdo con el Artículo IX del Tratado del Espacio Ultraterrestre.
• Mitigar los escombros según las directrices establecidas por el Comité de la NA sobre los Usos Pacíficos del Espacio Ultraterrestre.

El programa Artemis tiene como objetivo poner al próximo hombre estadounidense y la primera mujer en la superficie de la Luna en 2024, aunque esa línea de tiempo se ve cada vez más improbable. La misión se apoyará en proveedores de lanzamiento privados y otros socios comerciales en un grado sin precedentes en un esfuerzo por reducir costos y retrasos, manteniendo al mismo tiempo los niveles necesarios de confiabilidad y seguridad.

O plano da NASA de voltar à Lua é ambicioso o suficiente por conta própria, mas a agência pretende modernizar a cooperação internacional no espaço no processo. Hoje publicou um resumo dos "Acordos Artemis", um novo conjunto de diretrizes voluntárias que nações e organizações parceiras são convidadas a se juntar para avançar na causa da exploração e da indústria globalmente.

Sem afiliação nacional ou soberania própria, o espaço é, por definição, sem lei. Portanto, estas não são tanto as leis espaciais como prioridades compartilhadas dada forma razoavelmente sólida. Muitas nações já participam de uma variedade de acordos e tratados, mas o progresso da exploração espacial (e em breve, colonização e mineração, entre outras coisas) superou grande parte dessa estrutura. Uma nova camada de tinta está atrasada e a NASA decidiu pegar o pincel.

Os Acordos de Artemis reiteram a importância dessas velhas regras e convenções e introduzem um punhado de novas. Eles só são descritos em geral hoje, pois as especificidades provavelmente precisarão ser apressadas em conversações compartilhadas ao longo de meses ou anos.

A declaração da NASA descrevendo as regras e o raciocínio por trás de cada uma é curta e obviamente destinada a ser entendida por um público leigo, para que você possa lê-lo aqui. Mas eu condensado os principais pontos em balas abaixo para um consumo mais simplificado.

Primeiro, as regras que poderiam ser consideradas novas. A NASA e as nações parceiras concordam em:

• Descreva publicamente políticas e planos de forma transparente.
• Fornecer publicamente localização e natureza geral das operações para criar "Zonas de Segurança" e evitar conflitos.
• Use padrões abertos internacionais, desenvolva novos padrões, se necessário, e apoie a interoperabilidade na medida em que for prático.
• Libere dados científicos publicamente de forma completa e oportuna.
• Proteger locais e artefatos com valor histórico. (Por exemplo, locais de pouso do programa Apollo, que não têm proteção legal real.)
• Plano para mitigação de detritos orbitais, incluindo eliminação segura e oportuna de naves espaciais de fim de vida.

Como você pode imaginar, cada um deles abre uma nova lata de vermes — o que constitui transparente? Quais operações devem ser divulgadas, e sob que linha do tempo? Quem determina o que tem "valor histórico"?

Qualquer coisa discutível será discutida por um longo tempo, mas estabelecer algumas expectativas básicas como "não seja secreto", ou "não roube o módulo de pouso apollo 13" é um ótimo lugar para começar a conversa.

Enquanto isso, os Acordos também reafirmam o compromisso da NASA com os tratados e diretrizes existentes. Ele e os parceiros irão:

• Conduzir todas as atividades apenas para fins pacíficos, de acordo com o Tratado Espacial Exterior.
• Tome todas as medidas razoáveis para prestar assistência aos astronautas em perigo, de acordo com o Acordo sobre o Resgate de Astronautas e outros acordos.
• Registre objetos enviados ao espaço, de acordo com a Convenção de Registro.
• Realizar a extração e utilização de recursos espaciais de acordo com os artigos II, VI e XI do Tratado Espacial Exterior.
• Informe as nações parceiras sobre "zonas de segurança" e coordene de acordo com o artigo IX do Tratado Espacial Exterior.
• Mitigar detritos por diretrizes estabelecidas pelo Comitê das Nações Unidas sobre os Usos Pacíficos do Espaço Exterior.

O programa Artemis pretende colocar o próximo homem americano e a primeira mulher na superfície da Lua em 2024, embora essa linha do tempo pareça cada vez mais improvável. A missão se apoiará em provedores de lançamento privados e outros parceiros comerciais em um grau sem precedentes, em um esforço para reduzir custos e atrasos, mantendo os níveis necessários de confiabilidade e segurança.

NASA’s plan to return to the Moon is ambitious enough on its own, but the agency is aiming to modernize international cooperation in space in the process. Today it published a summary of the “Artemis Accords,” a new set of voluntary guidelines that partner nations and organizations are invited to join to advance the cause of exploration and industry globally.

Having no national affiliation or sovereignty of its own, space is by definition lawless. So these are not so much space laws as shared priorities given reasonably solid form. Many nations already take part in a variety of agreements and treaties, but the progress of space exploration (and soon, colonization and mining, among other things) has outpaced much of that structure. A fresh coat of paint is overdue and NASA has decided to take up the brush.

The Artemis Accords both reiterate the importance of those old rules and conventions and introduce a handful of new ones. They are only described in general today, as the specifics will likely need to be hashed out in shared talks over months or years.

The NASA statement describing the rules and the reasoning behind each is short and obviously meant to be understood by a lay audience, so you can read through it here. But I’ve condensed the main points into bullets below for more streamlined consumption.

First, the rules that could be considered new. NASA and partner nations agree to:

• Publicly describe policies and plans in a transparent manner.
• Publicly provide location and general nature of operations to create “Safety Zones” and avoid conflicts.
• Use international open standards, develop new such standards if necessary and support interoperability as far as is practical.
• Release scientific data publicly in a full and timely manner.
• Protect sites and artifacts with historic value. (For example, Apollo program landing sites, which have no real lawful protection.)
• Plan for the mitigation of orbital debris, including safe and timely disposal of end-of-life spacecraft.

As you can imagine, each of these opens a new can of worms — what constitutes transparent? What operations must be disclosed, and under what timeline? Who determines what has “historic value”?

Anything arguable will be argued over for a long time, but setting some baseline expectations like “don’t be secretive,” or “don’t steal the Apollo 13 lander” is a great place to start the conversation.

Meanwhile, the Accords also reaffirm NASA’s commitment to existing treaties and guidelines. It and partners will:

• Conduct all activities only for peaceful purposes, per the Outer Space Treaty.
• Take all reasonable steps to render assistance to astronauts in distress, per the Agreement on the Rescue of Astronauts and other agreements.
• Register objects sent into space, per the Registration Convention.
• Perform space resource extraction and utilization according to the Outer Space Treaty Articles II, VI and XI.
• Inform partner nations regarding “safety zones” and coordinate according to Outer Space Treaty Article IX.
• Mitigate debris per guidelines set by U.N Committee on the Peaceful Uses of Outer Space.

The Artemis program aims to put the next American man and the first woman on the surface of the Moon in 2024, though that timeline is looking increasingly unlikely. The mission will lean on private launch providers and other commercial partners to an unprecedented degree in an effort to reduce costs and delays while maintaining the necessary levels of reliability and safety.

Funcionários da Tesla visitaram dois locais em Tulsa, Oklahoma esta semana para procurar um local para sua futura e quinta gigafactory que produzirá seu crossover totalmente elétrico Cybertruck e Model Y, disse uma fonte familiarizada com a situação ao TechCrunch.

Representantes da empresa também visitaram Austin. Uma decisão final ainda não foi tomada, mas Austin e Tulsa estão entre os finalistas, de acordo com várias fontes. A AP também reportou Tulsa e Austin como top picks para a gigafactory.

A Tesla espera tomar uma decisão já no próximo mês, e "certamente dentro de três meses", disse o CEO Elon Musk em 29 de abril durante a chamada de resultados do primeiro trimestre da empresa.

Musk tuitou em março que Tesla estava explorando locais para uma chamada "Gigafactory Cybertruck". Musk disse, na época, que a fábrica estaria localizada na parte central dos EUA. e seria usado para produzir crossovers Model Y para o mercado da Costa Leste, bem como o caminhão cibernético.

Pouco depois dos tweets, o TechCrunch descobriu que Tesla estava de olho em Nashville e estava em negociações com funcionários de lá. Tesla informou as autoridades de Nashville esta semana que a cidade está fora da corrida para sua localização gigafactory, de acordo com uma fonte.

Um e-mail foi enviado para Tesla solicitando comentários. O artigo será atualizado se Tesla responder.

O gabinete do prefeito de Tulsa, G.T. Bynum, emitiu um comunicado, não confirmanem nega as conversas.

"Embora eu não possa comentar sobre projetos em potencial, é claro que Tesla e Tulsa foram forjadas no mesmo espírito", disse Bynum em um comunicado enviado por e-mail. "Ambos fundados por pioneiros que sonhava grande e fizeram acontecer. Ambos tentando mudar o mundo com um novo tipo de energia. Ambos investindo grande no que mais importa: pessoas. Tulsa é uma cidade que não sufoca os empreendedores – nós os reverenciamos. E como tesla continua a mudar rapidamente o transporte em todo o mundo, eu não posso imaginar um lugar melhor para eles para promover esse trabalho importante do que o País Verde."

Esta próxima gigafactory, onde quer que esteja localizada, provavelmente será maior e produzirá vários produtos, disse o CFO Zachary Kirkhorn durante a mesma chamada de 29 de abril.

"Isso está sob a crença de que há eficiências significativas por ter o máximo possível e linhas de produtos similares sob o mesmo teto e a maior integração vertical possível, todas em uma única instalação", disse Kirkhorn.

Musk se referiu a essas plantas como futuras fábricas de "tera" — um aceno ao terawatt, ou mais especificamente uma hora de terawatt-hora de capacidade da bateria. A primeira "gigafactory" da empresa é em Sparks, Nevada. A estrutura maciça, que superou. 1,9 milhões de metros quadrados, é onde a Tesla produz baterias e motores elétricos para seus veículos Model 3. A empresa tem uma joint venture com a Panasonic, que está fabricando as células de íons de lítio.

A Tesla chamou a fábrica de Sparks de "gigafactory" porque a empresa disse na época que seria capaz de produzir 35 gigawatt-hora por ano de células de bateria.

A Tesla monta seus veículos Model S, Model X e Model 3 em Fremont, Califórnia. em uma fábrica que já foi sede da operação da GM e da Toyota New United Motor Manufacturing Inc (NUMMI). A Tesla adquiriu a fábrica em 2010. O primeiro Model S foi produzido na fábrica em junho de 2012.

"Gigafactory 2" em Buffalo, Nova York, é onde a Tesla produz células solares e módulos. A terceira fábrica da empresa está localizada em Xangai, na China, e começou a produzir o Model 3 no final do ano passado. As primeiras entregas começaram no início de janeiro.

Tesla está se preparando para construir outra fábrica perto de Berlim. Uma vez concluída, esta fábrica alemã produzirá o Modelo 3 e o Modelo Y para o mercado europeu.

Los funcionarios de Tesla visitaron dos sitios en Tulsa, Oklahoma esta semana para buscar un lugar para su futura y quinta gigafactoria que producirá su Crossover totalmente eléctrico Cybertruck y Model Y, una fuente familiarizada con la situación le dijo a TechCrunch.

Los representantes de la compañía también visitaron Austin. No se ha tomado una decisión final, pero Austin y Tulsa están entre los finalistas, según múltiples fuentes. El AP también informó Tulsa y Austin como las mejores selecciones para la gigafactoria.

Tesla espera tomar una decisión tan pronto como el próximo mes, y "ciertamente dentro de tres meses", dijo el CEO Elon Musk el 29 de abril durante la llamada de ganancias del primer trimestre de la compañía.

Musk tuiteó en marzo que Tesla estaba explorando lugares para una llamada "Cybertruck Gigafactory". Musk dijo, en ese momento, que la fábrica estaría ubicada en la parte central de los Estados Unidos. y se utilizaría para producir cruces Modelo Y para el mercado de la costa este, así como el cibercamión.

Poco después de los tweets, TechCrunch se enteró de que Tesla estaba mirando Nashville y había estado en conversaciones con funcionarios allí. Tesla informó a los funcionarios de Nashville esta semana que la ciudad está fuera de la carrera para su ubicación gigafactora, según una fuente.

Se envió un correo electrónico a Tesla solicitando comentarios. El artículo se actualizará si Tesla responde.

La oficina del alcalde de Tulsa G.T. Bynum emitió una declaración que no confirma ni niega las conversaciones.

"Aunque no puedo comentar sobre posibles proyectos, está claro que Tesla y Tulsa fueron forjados con el mismo espíritu", dijo Bynum en un comunicado por correo electrónico. "Ambos fundados por pioneros que soñaron en grande y lo hicieron realidad. Ambos intentan cambiar el mundo con un nuevo tipo de energía. Ambos invierten mucho en lo que más importa: las personas. Tulsa es una ciudad que no sofoca a los emprendedores, los veneramos. Y a medida que Tesla sigue cambiando rápidamente el transporte en todo el mundo, no puedo imaginar un lugar mejor para que ellos prosigan ese trabajo importante que Green Country".

Esta próxima gigafábrica, dondequiera que se encuentre, probablemente será más grande y producirá múltiples productos, dijo el director financiero Zachary Kirkhorn durante la misma llamada del 29 de abril.

"Eso está bajo la creencia de que hay eficiencias significativas al tener tanto como sea posible y líneas de productos similares bajo el mismo techo y tanta integración vertical como sea posible en una sola instalación", dijo Kirkhorn.

Musk se ha referido a estas como futuras plantas como fábricas "tera", un guio a teravatio, o más específicamente un teravatio-hora de capacidad de la batería. La primera "gigafactoría" de la compañía está en Sparks, Nevada. La enorme estructura, que ha superado. 1,9 millones de pies cuadrados, es donde Tesla produce baterías y motores eléctricos para sus vehículos Modelo 3. La compañía tiene una empresa conjunta con Panasonic, que está fabricando las células de iones de litio.

Tesla apodó a la planta Sparks una "gigafactoria" porque la compañía dijo que en ese momento sería capaz de producir 35 gigavatios-hora por año de celdas de batería.

Tesla monta sus vehículos Model S, Model X y Model 3 en Fremont, California. en una fábrica que una vez fue el hogar de la operación de GM y Toyota New United Motor Manufacturing Inc (NUMMI). Tesla adquirió la fábrica en 2010. El primer Model S fue producido en la fábrica en junio de 2012.

"Gigafactory 2" en Buffalo, Nueva York, es donde Tesla produce células y módulos solares. La tercera gigafactoría de la compañía se encuentra en Shanghai, China y comenzó a producir el Model 3 a finales del año pasado. Las primeras entregas comenzaron a principios de enero.

Tesla se prepara para construir otra fábrica cerca de Berlín. Una vez completada, esta fábrica alemana producirá el Modelo 3 y el Modelo Y para el mercado europeo.

Tesla чиновники посетили два сайта в Талсе, штат Оклахома на этой неделе для поиска места для своего будущего и пятый гигафабрика, которая будет производить его полностью электрический Cybertruck и Model Y кроссовер, источник, знакомый с ситуацией рассказал TechCrunch.

Представители компании также посетили Остин. Окончательное решение еще не принято, но Остин и Талса являются одними из финалистов, по данным нескольких источников. AP также сообщил Талса и Остин, как топ выбирает для гигафабрики.

Tesla планирует принять решение уже в следующем месяце, и "безусловно, в течение трех месяцев", генеральный директор Илон Маск заявил 29 апреля во время первого квартала прибыль компании вызова.

В марте Маск написал в твиттере, что Tesla ведет разведку так называемой «Гигафабрики Кибергрузовика». Маск тогда заявил, что завод будет расположен в центральной части США. и будет использоваться для производства Model Y кроссоверы для рынка Восточного побережья, а также кибергрузовик.

Вскоре после твитов TechCrunch узнал, что Тесла присматривался к Нэшвиллу и вел переговоры с официальными лицами. Тесла сообщил Нэшвилл чиновников на этой неделе, что город находится вне работы для его гигафабрика расположение, в соответствии с одним из источников.

Письмо было отправлено Tesla с просьбой прокомментировать. Статья будет обновлена, если Tesla ответит.

Офис мэра Талсы Г.Т. Байнума выступил с заявлением, в котором не подтверждает и не отрицает переговоров.

"Хотя я не могу комментировать потенциальные проекты, ясно, что Tesla и Tulsa были подделаны в том же духе", Bynum сказал в электронном заявлении. "Оба основаны пионерами, которые мечтали большой и сделал это. Оба пытаются изменить мир с новым видом энергии. Оба инвестировать большие в то, что самое главное: люди. Талса – это город, который не душит предпринимателей – мы их почитаем. И, как Тесла продолжает быстро менять транспорт по всему миру, я не могу себе представить лучшее место для них в дальнейшем, что важная работа, чем Зеленая страна ".

Этот следующий гигафабрика, где бы она ни находилась, скорее всего, будет больше и производить несколько продуктов, финансовый директор Закари Киркхорн сказал во время того же вызова 29 апреля.

"Это под убеждение, что есть значительная эффективность, имея как можно больше и аналогичные линии продуктов под одной крышей и как можно больше вертикальной интеграции, как это возможно все в одном объекте", сказал Kirkhorn.

Маск назвал эти заводы будущими заводами – кивок на тераватт, или, более конкретно, тераватт-час аккумуляторной емкости. Первая «гигафабрика» компании находится в Спарксе, штат Невада. Массивная структура, которая превзошла. 1,9 миллиона квадратных футов, где Tesla производит аккумуляторные батареи и электродвигатели для своих автомобилей Model 3. Компания имеет совместное предприятие с Panasonic, которое делает литий-ионные клетки.

Tesla назвала завод Sparks «гигафабрика», потому что компания заявила, что в то время она будет способна производить 35 гигаватт-часов в год аккумуляторных батарей.

Tesla собирает свои модели S, Model X и Model 3 автомобилей во Фримонте, штат Калифорния. на заводе, который когда-то был домом для ГМ и Toyota New United Motor Manufacturing Inc (NUMMI) операции. Tesla приобрела завод в 2010 году. Первая модель S была произведена на заводе в июне 2012 года.

"Gigafactory 2" в Буффало, Нью-йорк, где Tesla производит солнечные батареи и модули. Третья гигафабрика компании находится в Шанхае, Китай и начал производить Model 3 в конце прошлого года. Первые поставки начались в начале января.

В настоящее время Tesla готовится построить еще один завод под Берлином. После завершения, этот немецкий завод будет производить Model 3 и Model Y для европейского рынка.

Tesla officials visited two sites in Tulsa, Oklahoma this week to search for a location for its future and fifth gigafactory that will produce its all-electric Cybertruck and Model Y crossover, a source familiar with the situation told TechCrunch.

Company representatives also visited Austin. A final decision has not been made, but Austin and Tulsa are among the finalists, according to multiple sources. The AP also reported Tulsa and Austin as top picks for the gigafactory.

Tesla expects to make a decision as soon as next month, and “certainly within three months,” CEO Elon Musk said April 29 during the company’s first quarter earnings call.

Musk tweeted in March that Tesla was scouting locations for a so-called “Cybertruck Gigafactory.” Musk said, at the time, that the factory would be located in the central part of the U.S. and would be used to produce Model Y crossovers for the East Coast market as well as the cybertruck.

Not long after the tweets, TechCrunch learned that Tesla was eyeing Nashville and had been in talks with officials there. Tesla informed Nashville officials this week that the city is out of the running for its gigafactory location, according to one source.

An email was sent to Tesla requesting comment. The article will be updated if Tesla responds.

Tulsa Mayor G.T. Bynum’s office issued a statement neither confirms nor denies the talks.

“While I can not comment on potential projects, it is clear that Tesla and Tulsa were forged in the same spirit,” Bynum said in an emailed statement. “Both founded by pioneers who dreamt big and made it happen. Both trying to change the world with a new kind of energy. Both investing big in what matters most: people. Tulsa is a city that doesn’t stifle entrepreneurs – we revere them. And as Tesla continues to rapidly change transportation all around the world, I can’t imagine a better place for them to further that important work than Green Country.”

This next gigafactory, wherever it is located, will likely be larger and produce multiple products, CFO Zachary Kirkhorn said during the same April 29 call.

“That’s under a belief that there’s significant efficiencies by having as much as possible and similar product lines under the same roof and as much vertical integration as possible all in one facility,” Kirkhorn said.

Musk has referred to these as future plants as “tera” factories — a nod to terawatt, or more specifically a terawatt-hour of battery capacity. The company’s first “gigafactory” is in Sparks, Nevada. The massive structure, which has surpassed. 1.9 million square feet, is where Tesla produces battery packs and electric motors for its Model 3 vehicles. The company has a joint venture with Panasonic,  which is making the lithium-ion cells.

Tesla dubbed the Sparks plant a “gigafactory” because the company said at the time it would be capable of producing 35 gigawatt-hours per year of battery cells.

Tesla assembles its Model S, Model X and Model 3 vehicles in Fremont, Calif. at a factory that was once home to GM and Toyota’s New United Motor Manufacturing Inc (NUMMI) operation. Tesla acquired the factory in 2010. The first Model S was produced at the factory in June 2012.

“Gigafactory 2” in Buffalo, New York, is where Tesla produces solar cells and modules. The company’s third gigafactory is located in Shanghai, China and started producing the Model 3 late last year. The first deliveries began in early January.

Tesla is now preparing to build another factory near Berlin. Once complete, this German factory will produce the Model 3 and Model Y for the European market.

Netflix ha lanzado el primer tráiler de su serie Space Force, que es una versión paródica de la nueva rama de los Estados Unidos. fuerzas armadas. El proyecto fue anunciado poco después de que la rama militar centrada en el espacio se hizo oficial, por lo que es realmente bastante impresionante ver un tráiler de lo que parece una producción bastante pulida en tan poco tiempo, incluso cuando la Fuerza Espacial de los Estados Unidos acaba de comenzar a graduar a sus primeros cadetes.

El programa llega el 29 de mayo (casualmente sólo dos días después de que la NASA y SpaceX están listos para marcar un regreso a Los Estados Unidos. tripulado vuelo espacial con su primera misión de demostración de astronautas de la tripulación comercial), y protagonizada por Steve Carell junto a John Malkovich, Diana Silvers, Tawny Newsome, Lisa Kudrow y Ben Schwartz. Si obtienes un ambiente claramente "Oficina" de este tráiler, entonces hay una buena razón para eso : muchos del equipo creativo trabajó en ese programa de Carell, incluyendo Office U.S. creador Greg Daniels.

Es tentador caracterizar esto como 'La Oficina pero con el ejército espacial' basado en esta mirada, pero eso es probablemente sólo la poderosa asociación de Carell con el personaje de Micheal Scott hablando.

Netflix выпустила первый трейлер своей серии Космические силы, которая является пародийным взять на себя новейшие отрасли США. вооруженных сил. Проект был объявлен довольно скоро после космического сосредоточены военной отрасли было сделано официальным, так что это на самом деле очень впечатляет, чтобы увидеть прицеп для того, что выглядит как довольно полированной производства в такое короткое время – даже в то время как фактические Космические силы США только начали выпускник и первые курсанты.

Шоу прибывает 29 мая (случайно всего через два дня после НАСА и SpaceX намерены отметить возвращение в США. экипаж космического полета с их первой коммерческой экипажа астронавт демонстрации миссии), и звезды Стив Карелл вместе с Джоном Малкович, Диана Сильверс, Tawny Ньюсом, Лиза Кудроу и Бен Шварц. Если вы получите отчетливо "Офис" Вибе из этого трейлера, то есть веская причина для этого – много творческой команды работали на том, что Карелл шоу, тоже, в том числе Office U. создатель Грег Дэниелс.

Это заманчиво охарактеризовать это как "Офис, но с космической армии" на основе этого взгляда, но это, вероятно, только мощная ассоциация Карелл с Майклом Скоттхарактер говорить.