Batedores de Tesla vão para Tulsa, Austin como caça para cybertruck gigafactory localização perto do fim

Funcionários da Tesla visitaram dois locais em Tulsa, Oklahoma esta semana para procurar um local para sua futura e quinta gigafactory que produzirá seu crossover totalmente elétrico Cybertruck e Model Y, disse uma fonte familiarizada com a situação ao TechCrunch.

Representantes da empresa também visitaram Austin. Uma decisão final ainda não foi tomada, mas Austin e Tulsa estão entre os finalistas, de acordo com várias fontes. A AP também reportou Tulsa e Austin como top picks para a gigafactory.

A Tesla espera tomar uma decisão já no próximo mês, e “certamente dentro de três meses”, disse o CEO Elon Musk em 29 de abril durante a chamada de resultados do primeiro trimestre da empresa.

Musk tuitou em março que Tesla estava explorando locais para uma chamada “Gigafactory Cybertruck”. Musk disse, na época, que a fábrica estaria localizada na parte central dos EUA. e seria usado para produzir crossovers Model Y para o mercado da Costa Leste, bem como o caminhão cibernético.

Pouco depois dos tweets, o TechCrunch descobriu que Tesla estava de olho em Nashville e estava em negociações com funcionários de lá. Tesla informou as autoridades de Nashville esta semana que a cidade está fora da corrida para sua localização gigafactory, de acordo com uma fonte.

Um e-mail foi enviado para Tesla solicitando comentários. O artigo será atualizado se Tesla responder.

O gabinete do prefeito de Tulsa, G.T. Bynum, emitiu um comunicado, não confirmanem nega as conversas.

“Embora eu não possa comentar sobre projetos em potencial, é claro que Tesla e Tulsa foram forjadas no mesmo espírito”, disse Bynum em um comunicado enviado por e-mail. “Ambos fundados por pioneiros que sonhava grande e fizeram acontecer. Ambos tentando mudar o mundo com um novo tipo de energia. Ambos investindo grande no que mais importa: pessoas. Tulsa é uma cidade que não sufoca os empreendedores – nós os reverenciamos. E como tesla continua a mudar rapidamente o transporte em todo o mundo, eu não posso imaginar um lugar melhor para eles para promover esse trabalho importante do que o País Verde.”

Esta próxima gigafactory, onde quer que esteja localizada, provavelmente será maior e produzirá vários produtos, disse o CFO Zachary Kirkhorn durante a mesma chamada de 29 de abril.

“Isso está sob a crença de que há eficiências significativas por ter o máximo possível e linhas de produtos similares sob o mesmo teto e a maior integração vertical possível, todas em uma única instalação”, disse Kirkhorn.

Musk se referiu a essas plantas como futuras fábricas de “tera” — um aceno ao terawatt, ou mais especificamente uma hora de terawatt-hora de capacidade da bateria. A primeira “gigafactory” da empresa é em Sparks, Nevada. A estrutura maciça, que superou. 1,9 milhões de metros quadrados, é onde a Tesla produz baterias e motores elétricos para seus veículos Model 3. A empresa tem uma joint venture com a Panasonic, que está fabricando as células de íons de lítio.

A Tesla chamou a fábrica de Sparks de “gigafactory” porque a empresa disse na época que seria capaz de produzir 35 gigawatt-hora por ano de células de bateria.

A Tesla monta seus veículos Model S, Model X e Model 3 em Fremont, Califórnia. em uma fábrica que já foi sede da operação da GM e da Toyota New United Motor Manufacturing Inc (NUMMI). A Tesla adquiriu a fábrica em 2010. O primeiro Model S foi produzido na fábrica em junho de 2012.

“Gigafactory 2” em Buffalo, Nova York, é onde a Tesla produz células solares e módulos. A terceira fábrica da empresa está localizada em Xangai, na China, e começou a produzir o Model 3 no final do ano passado. As primeiras entregas começaram no início de janeiro.

Tesla está se preparando para construir outra fábrica perto de Berlim. Uma vez concluída, esta fábrica alemã produzirá o Modelo 3 e o Modelo Y para o mercado europeu.