Funcionários da Tesla visitaram dois locais em Tulsa, Oklahoma esta semana para procurar um local para sua futura e quinta gigafactory que produzirá seu crossover totalmente elétrico Cybertruck e Model Y, disse uma fonte familiarizada com a situação ao TechCrunch.
Representantes da empresa também visitaram Austin. Uma decisão final ainda não foi tomada, mas Austin e Tulsa estão entre os finalistas, de acordo com várias fontes. A AP também reportou Tulsa e Austin como top picks para a gigafactory.
A Tesla espera tomar uma decisão já no próximo mês, e "certamente dentro de três meses", disse o CEO Elon Musk em 29 de abril durante a chamada de resultados do primeiro trimestre da empresa.
Musk tuitou em março que Tesla estava explorando locais para uma chamada "Gigafactory Cybertruck". Musk disse, na época, que a fábrica estaria localizada na parte central dos EUA. e seria usado para produzir crossovers Model Y para o mercado da Costa Leste, bem como o caminhão cibernético.
Pouco depois dos tweets, o TechCrunch descobriu que Tesla estava de olho em Nashville e estava em negociações com funcionários de lá. Tesla informou as autoridades de Nashville esta semana que a cidade está fora da corrida para sua localização gigafactory, de acordo com uma fonte.
Um e-mail foi enviado para Tesla solicitando comentários. O artigo será atualizado se Tesla responder.
O gabinete do prefeito de Tulsa, G.T. Bynum, emitiu um comunicado, não confirmanem nega as conversas.
"Embora eu não possa comentar sobre projetos em potencial, é claro que Tesla e Tulsa foram forjadas no mesmo espírito", disse Bynum em um comunicado enviado por e-mail. "Ambos fundados por pioneiros que sonhava grande e fizeram acontecer. Ambos tentando mudar o mundo com um novo tipo de energia. Ambos investindo grande no que mais importa: pessoas. Tulsa é uma cidade que não sufoca os empreendedores – nós os reverenciamos. E como tesla continua a mudar rapidamente o transporte em todo o mundo, eu não posso imaginar um lugar melhor para eles para promover esse trabalho importante do que o País Verde."
Esta próxima gigafactory, onde quer que esteja localizada, provavelmente será maior e produzirá vários produtos, disse o CFO Zachary Kirkhorn durante a mesma chamada de 29 de abril.
"Isso está sob a crença de que há eficiências significativas por ter o máximo possível e linhas de produtos similares sob o mesmo teto e a maior integração vertical possível, todas em uma única instalação", disse Kirkhorn.
Musk se referiu a essas plantas como futuras fábricas de "tera" — um aceno ao terawatt, ou mais especificamente uma hora de terawatt-hora de capacidade da bateria. A primeira "gigafactory" da empresa é em Sparks, Nevada. A estrutura maciça, que superou. 1,9 milhões de metros quadrados, é onde a Tesla produz baterias e motores elétricos para seus veículos Model 3. A empresa tem uma joint venture com a Panasonic, que está fabricando as células de íons de lítio.
A Tesla chamou a fábrica de Sparks de "gigafactory" porque a empresa disse na época que seria capaz de produzir 35 gigawatt-hora por ano de células de bateria.
A Tesla monta seus veículos Model S, Model X e Model 3 em Fremont, Califórnia. em uma fábrica que já foi sede da operação da GM e da Toyota New United Motor Manufacturing Inc (NUMMI). A Tesla adquiriu a fábrica em 2010. O primeiro Model S foi produzido na fábrica em junho de 2012.
"Gigafactory 2" em Buffalo, Nova York, é onde a Tesla produz células solares e módulos. A terceira fábrica da empresa está localizada em Xangai, na China, e começou a produzir o Model 3 no final do ano passado. As primeiras entregas começaram no início de janeiro.
Tesla está se preparando para construir outra fábrica perto de Berlim. Uma vez concluída, esta fábrica alemã produzirá o Modelo 3 e o Modelo Y para o mercado europeu.